Kereta Baru atau Lama Yang Lebih Mudah Diselenggara? Semestinya Kereta Yang Ada Banyak Barang Aftermarket

Adakah kereta baharu boleh lari dari kerosakkan sepertimana yang terjadi pada kereta lama?

Kerosakkan tetap ada bezanya model atau jenama sahaja yang selalu memeningkan mana tidaknya orang ini kata jenama A orang sana kata jenama B tapi yang membayar bulanan adalah kita belum kira kos kerosakkan yang bakal menghantui diri.

Kereta baru mungkin ada jaminan kerosakkan tapi demi menjaga tempoh jaminan itu haruslah bertahan untuk melayan kos mahal di pusat servis yang terpilih, manakala jika kereta lama pula haruslah kena rajin jumpa pomen periksa itu dan ini kena bukan rezeki kita rosak bahagian lain tapi pomen baiki bahagian lain.

Harga barang beli sendiri murah tapi bila suruh runner pomen beli jadi mahal pula. Nak atau tidak terpaksa akur tapi kalau ada rakan atau saudara sila minta bantuan untuk mencari spareparts.

Kereta ini tidak kira baru atau lama pemilik haruslah berdisplin bagi memastikan kenderaan diselenggara mengikut jadual. Lain pula jika pemilik kenderaan mempunyai ilmu pengetahuan automotif ia sangatlah membantu sebabnya bila ada pengetahuan automotif sedikit sebanyak kita tahu apa kerosakkan sebenar dan terus beritahu pomen.

Lagi cantik jika pergi bengkel korang sudah siap sedia dengan barang gantian spareparts, pomen pun tak pening kepala dan tidak perlu markup harga barang. Mana tidaknya korang ingat pomen tu ada masa ke nak hidupkan motorsikal untuk cari barang kecuali berbayar.

Kepada pemilik kereta baru sebenarnya anda tidak perlu pun mengikut cadangan jadual servis sepertimana yang disyorkan kerana setiap kereta ada ketahanan dia masing-masing walaupun jenama yang sama itu namanya rezeki pemilik.

Ada pemilik kereta baru terima dengan kurang permasalahan manakala ada pemilik lain terima dengan pelbagai masalah dan sentiasa kena pergi pusat servis berdekatan untuk kejar jaminan.

Tahukah anda harga aircond service terpilih juga sangatlah mahal sedangkan mereka hanya membersihkan habuk dan buat pertukaran penapis paling serius pun servis compressor aircond  dan penat lelah ketika membuka bolts screw.

Manakala jika korang abaikan selama beberapa tahun boleh jadi aircond tak sejuk dan akan mula berbunyi cit cit atau sebagainya sekaligus menandakan ia perlu ditukar seketul berjumlah RM600-RM700 di pasaran tidak termasuk kos pemasangan.

Ada pengguna kereta betul-betul hanya ingin jadi pengguna iaitu kerja dia hanya menjaga minyak hitam sahaja sedangkan ada pelbagai minyak yang harus kita selenggara contoh minyak power stereng, minyak brake dan minyak compressor aircond.

Begitu juga kena periksa bahagian suspension adakah ia masih berfungsi atau tidak contoh absorber mounting, rubber bushing dan lain-lain yang berkaitan. Bila rubber bushing tidak ditukar mungkin kereta akan membuai dan diganggu dengan pelbagai bunyi.

Perkara yang paling menghantui pemilik kenderaan adalah bilamana ada bunyi cit cit, crekk crekk di bahagian enjin depan haa disitu kita tidak tahu adakah tali sawat, alternator, compressor aircond mahupun pulley akhir sekali timing belt.

Ramai yang syorkan jika nak tukar timing belt haruslah tukar sekali waterpump salah satu sebab yang munasabah adalah bahagian ini sangat susah untuk dibuka atau paling tepat ia duduk bersebelahan dan kalau boleh sekali jalan buat pertukaran dan upah bermula dari RM250.

Penulis ada beberapa tips cara mana nak kesan punca bunyi cit cit di bahagian enjin tapi tidak sempat nak tulis dalam posting ni dan mungkin akan kongsikan di posting lain.

Akhir kata kalau boleh senangkan kerja pomen dan saling merendah diri dengan pemilik kenderaan lain kerana tidak kira kita pemilik kereta baru atau lama suatu hari pasti akan menempuhi kerosakkan yang sama jam tu baru kita boleh tahu adakah hebat berjimat atau hebat keluar duit.

Share this: